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    来源:重庆日报

    POST TIME:2020-4-6 17:44

    1924年,哈尔滨俯瞰,一眼望去,大多是俄式和欧式建筑。清朝末期,随着清政府与沙俄政府签订《中俄密约》而修建中东铁路,哈尔滨这个毫不起眼的偏远村落吸引了大量俄国和其他国家移民,经过多年的建设,成为当时远东的国际化大都市。 1924年时的哈尔滨火车站,马车、人力车、行人来往于车站门前。哈尔滨火车站建成于1904年,由沙俄著名建筑师基特维奇设计。1909年,日本首相伊藤博文在这里被刺杀。 1933年,哈尔滨中央大街一景。左面的西式建筑为著名的马迭尔宾馆,街中行人大多是俄罗斯人和其他外国人。 1934年,傅家甸的街道,人来人往,一片繁华景象。这里原本是松花江畔的沼泽之地,1746年,山西人傅振基在此安家落户开店,后来随着中东铁路的建成,发展成一处华人聚居的商业中心。 1933年的哈尔滨,始建于1922年的万国洋行,是一座凹进的建筑,门楼上的招牌,大多以俄文为主,部分混杂了日文和汉字。 1924年,道路上,一位头戴瓜皮帽的中国人用马车拉着蔬菜,旁边路过一位俄罗斯男子。 1924年,哈尔滨郊外的乡下,这间欧式农家,生活着一户波兰人家庭,女主人正在喂鸡和牛。 1925年,哈尔滨街头,一位外国妇女带着孩子露宿街头,沿街乞讨,大概是逃离本国战乱的难民。 1933年,哈尔滨公园。始建于1906年,最初名为董事会公园,后又改为特别市公园,抗战胜利后更名为道里公园。1946年3月9日,李兆麟将军安葬于此,因此黑龙江政府将其更名为兆麟公园。 1933年的哈尔滨圣.索菲亚教堂,始建于1907年三月。1923年重建,采用俄罗斯的帐篷顶和洋葱头造型,历时9年于1932年落成,成为当时远东地区最大的东正教堂。 1933年的哈尔滨,夏日的松花江,江上游船众多,远处是中东铁路大桥。 1933年的哈尔滨,卖狗崽的俄国老妇人,旁边围着一群外国少年。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1594894895787946978&wfr=spider&for=pc

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