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    来源:黄冈日报

    POST TIME:2020-4-6 16:05

    青岛地铁施工方自曝偷工减料并层层分包,有了官方调查结论。青岛地铁集团的情况通报称,经第三方检测机构及专家现场查证,破除地段顶板钢筋、侧墙受力主筋规格及用量符合设计要求;侧墙部分水平钢筋间距偏大。局部地段存在钢筋布设不均、混凝土垫层厚度不均、包封混凝土厚度不足等问题。排管结构为地下整体承压空心实体结构,不存在大型车辆碾压损坏引起漏电等安全隐患。 通报称,这段刚施工的1.5公里电力排管工程,将由总承包单位葛洲坝电力拆除重建。 官方通报的大体意思很清楚,被曝“偷工减料”的工程,质量没有太大问题,并不存在公众担心的安全隐患,而只有细微的瑕疵。本着对工程质量从严的要求,才决定拆除重建。显然,官方通报几乎把施工方的举报全部推翻。 不过,“偷工减料”变成了“质量瑕疵”,对于这一调查结论,网络上却有颇多质疑,官方调查遭遇了一次不小的公信力危机。那么,为何许多网友对调查结论缺乏信任?这样的质疑显然其来有自。 施工方自曝偷工减料,本意是捅出幕后黑手,然而,折腾了一圈,偷工减料根本不存在,存在的只是施工质量和施工水平的问题,换言之,只是施工方自己的问题。如此一来,真的成了“自己举报自己”了。从逻辑上讲,这实在让人难以理解——如果施工方捏造事实,自揭其短,其动机到底是什么?这是人们心中的第一个问号。 第二个问号,则是针对调查本身。作为一个攸关公众利益,公共安全的工程质量调查,相关的信息理当越详细越好。但是,官方通报却极为简略,只是给出了一个结论。至于更为详细的调查报告,没有公布;哪些人参与了此次调查,也没公布;更没有专业人士出面,针对此次调查,向媒体和公众进行详细说明,解答人们心中的疑惑。 第三个问号,是还有一些施工方曝出的,公众尤为关切的问题,却没有得到官方的正面回答。比如,爆料人透露,与他签订合同的上级公司其实就是一个皮包公司。爆料人透露,能够从顺源达公司接过该工程,还经过了多位中间人的层层介绍。这一说法是否属实?只有一个员工的皮包公司为何能接下地铁工程?这些神秘的中间人,到底是什么角色,什么背景? 得承认,地铁工程是个专业问题,公众的种种疑问,未必就意味着调查结论本身存在问题。但正因为专业,才需要更详尽的信息披露,与公众充分地沟通,为公众解疑答惑。正因为专业,才需要避免话语权垄断,公布调查过程,公布调查报告全文,接受业内专业人士的监督。如此一来,才能一个个拉平人们心中的问号,让相关调查树立起码的公信力。 解答公众心中的问号,不仅关乎公众知情权,更是扎紧制度篱笆,捍卫公共安全的前提。青岛地铁出现的层层分包问题,背后是怎样的利益链在运作,哪些人在参与,如果这样的真相模糊不清的话,将难以找准要害,对层层分包的乱象,也就谈不上有效打击和治理。由此带来的工程质量和公共安全隐患,也就不可能从根本上杜绝。 因此,面对公众的疑问,青岛地铁“偷工减料”事件的善后,需要更为全面的信息公布,需要更进一步的调查,直面公众的关切。无论如何,这样的调查,都不能带着问号收场。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1637937498096118689&wfr=spider&for=pc

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